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華煜 - 鐵路扣件系統(tǒng)供應(yīng)商
“華煜”告訴你 地鐵為何靜悄悄
【摘要】：
開欄話：7月30日，我市召開全市民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放動員大會暨企業(yè)家大會，會上表彰了2017年度全市百強(qiáng)民營企業(yè)。這些民營企業(yè)在滄州加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的進(jìn)程中爭奇斗艷、勇創(chuàng)佳績，書寫了精彩的發(fā)展故事。今起本報(bào)開設(shè)“滄州市百強(qiáng)民營企業(yè)巡禮”專欄，報(bào)道這些企業(yè)的創(chuàng)新做法和發(fā)展佳績，為更多企業(yè)提供鮮活的發(fā)展樣本，助力更多滄州企業(yè)走好創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展之路。敬請關(guān)注。
到大城市出差，或許免不了乘坐一種快速安靜、安全舒適的交通工具——地鐵。但你是否想過，地鐵的平穩(wěn)、安靜，是如何實(shí)現(xiàn)的？由滄州華煜鐵路器材有限公司生產(chǎn)的減震器，可以幫助鐵軌減少“硬碰硬”，使鐵軌穿過居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等地時(shí)靜悄悄的。據(jù)悉，這種“減震器”已在廣州六號線、九號線，蘭州一號線，西安四號線等城市軌道交通設(shè)施建設(shè)中成功應(yīng)用。
走進(jìn)企業(yè)車間，只見由金屬、橡膠、尼龍組合成的雙層非線型減震器整齊碼放。企業(yè)負(fù)責(zé)人周金國說，雙層非線型減震器是普通扣件的升級版，鐵軌下安裝上這種產(chǎn)品，就像人穿了具有減震功效的鞋子一樣，當(dāng)列車碾壓軌道，橡膠受壓后縮小，從而達(dá)到降噪、降震的目的，增加鐵路周邊居民及乘客的舒適度。
“滄州華煜”位于東光，供應(yīng)鐵路扣件有十余年歷史，2017年度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5億元、主營業(yè)務(wù)收入4.5億元，是滄州市2017年度百強(qiáng)民營企業(yè)之一。其產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市軌道交通和普通軌道交通建設(shè)項(xiàng)目中，能把噪音降低至少8分貝。實(shí)驗(yàn)證明，即使經(jīng)過300萬次疲勞試驗(yàn)，“華煜秘制”的減震器也無任何破壞和開裂。
得益于這樣優(yōu)良的性能，華煜產(chǎn)品出口到泰國、緬甸、越南、印度及馬來西亞等國家，他們還是德國西門子公司、德國福斯羅公司和美國洛德公司的供應(yīng)商。在國內(nèi)，產(chǎn)品覆蓋26個(gè)城市，除了京滬線、京九線、京廣線、隴海線、青藏線等普通軌道交通外，北京、天津、南京、上海、廣州等地的城市地鐵、輕軌都有滄州華煜生產(chǎn)的全套扣件產(chǎn)品，現(xiàn)累計(jì)完成國鐵及城市地鐵交通線路3.5萬公里各種規(guī)格扣件的供應(yīng)。
在創(chuàng)新發(fā)展的大背景下，“華煜秘制”有何秘訣？在周金國看來，不斷提高產(chǎn)品的科技含量，從科技含量低的成熟產(chǎn)品向高附加值的科技新品轉(zhuǎn)化，不僅能獲得更大利潤空間，更能助推高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為此，2013年，華煜把握高端市場機(jī)遇，依托中國鐵路科學(xué)研究院的相關(guān)技術(shù)，生產(chǎn)扣件的升級版——雙層非線性減震器。2015年，在原有廠區(qū)的基礎(chǔ)上，他們又投資5億元建設(shè)雙層非線型減震器材項(xiàng)目，并于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。
為提高產(chǎn)品震動噪聲方面的檢測能力，企業(yè)投資300萬元建成實(shí)驗(yàn)室，購置了相關(guān)測試設(shè)備。50歲的王如泉是實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，他在本上密密麻麻地記錄著各種數(shù)據(jù)?！皬幕翠摗⑸充摰蠕撹F集團(tuán)購進(jìn)的原材料需要檢測有害元素的含量，硫、磷的含量分別要求低于0.02%、0.05%?！蓖跞缛f，從原材料進(jìn)廠到產(chǎn)品成型，一共要檢測26次。
近年來，這家企業(yè)通過對原有工藝技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行升級和調(diào)整，自主研發(fā)了新型城際地鐵扣件，申報(bào)8項(xiàng)專利，現(xiàn)取得4項(xiàng)專利授權(quán)。在王如泉印象中，十多年前，全國生產(chǎn)這種普通鐵路扣件的企業(yè)僅有7家，華煜就是其中一家。十多年后，華煜又成為全國為數(shù)不多的生產(chǎn)城市軌道交通減震裝備的企業(yè)之一，一路走來，憑借的正是一如既往的創(chuàng)新精神和“工匠”態(tài)度。
到大城市出差，或許免不了乘坐一種快速安靜、安全舒適的交通工具——地鐵。但你是否想過，地鐵的平穩(wěn)、安靜，是如何實(shí)現(xiàn)的？由滄州華煜鐵路器材有限公司生產(chǎn)的減震器，可以幫助鐵軌減少“硬碰硬”，使鐵軌穿過居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等地時(shí)靜悄悄的。據(jù)悉，這種“減震器”已在廣州六號線、九號線，蘭州一號線，西安四號線等城市軌道交通設(shè)施建設(shè)中成功應(yīng)用。
走進(jìn)企業(yè)車間，只見由金屬、橡膠、尼龍組合成的雙層非線型減震器整齊碼放。企業(yè)負(fù)責(zé)人周金國說，雙層非線型減震器是普通扣件的升級版，鐵軌下安裝上這種產(chǎn)品，就像人穿了具有減震功效的鞋子一樣，當(dāng)列車碾壓軌道，橡膠受壓后縮小，從而達(dá)到降噪、降震的目的，增加鐵路周邊居民及乘客的舒適度。
“滄州華煜”位于東光，供應(yīng)鐵路扣件有十余年歷史，2017年度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5億元、主營業(yè)務(wù)收入4.5億元，是滄州市2017年度百強(qiáng)民營企業(yè)之一。其產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市軌道交通和普通軌道交通建設(shè)項(xiàng)目中，能把噪音降低至少8分貝。實(shí)驗(yàn)證明，即使經(jīng)過300萬次疲勞試驗(yàn)，“華煜秘制”的減震器也無任何破壞和開裂。
得益于這樣優(yōu)良的性能，華煜產(chǎn)品出口到泰國、緬甸、越南、印度及馬來西亞等國家，他們還是德國西門子公司、德國福斯羅公司和美國洛德公司的供應(yīng)商。在國內(nèi)，產(chǎn)品覆蓋26個(gè)城市，除了京滬線、京九線、京廣線、隴海線、青藏線等普通軌道交通外，北京、天津、南京、上海、廣州等地的城市地鐵、輕軌都有滄州華煜生產(chǎn)的全套扣件產(chǎn)品，現(xiàn)累計(jì)完成國鐵及城市地鐵交通線路3.5萬公里各種規(guī)格扣件的供應(yīng)。
在創(chuàng)新發(fā)展的大背景下，“華煜秘制”有何秘訣？在周金國看來，不斷提高產(chǎn)品的科技含量，從科技含量低的成熟產(chǎn)品向高附加值的科技新品轉(zhuǎn)化，不僅能獲得更大利潤空間，更能助推高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為此，2013年，華煜把握高端市場機(jī)遇，依托中國鐵路科學(xué)研究院的相關(guān)技術(shù)，生產(chǎn)扣件的升級版——雙層非線性減震器。2015年，在原有廠區(qū)的基礎(chǔ)上，他們又投資5億元建設(shè)雙層非線型減震器材項(xiàng)目，并于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。
為提高產(chǎn)品震動噪聲方面的檢測能力，企業(yè)投資300萬元建成實(shí)驗(yàn)室，購置了相關(guān)測試設(shè)備。50歲的王如泉是實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，他在本上密密麻麻地記錄著各種數(shù)據(jù)?！皬幕翠摗⑸充摰蠕撹F集團(tuán)購進(jìn)的原材料需要檢測有害元素的含量，硫、磷的含量分別要求低于0.02%、0.05%?！蓖跞缛f，從原材料進(jìn)廠到產(chǎn)品成型，一共要檢測26次。
近年來，這家企業(yè)通過對原有工藝技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行升級和調(diào)整，自主研發(fā)了新型城際地鐵扣件，申報(bào)8項(xiàng)專利，現(xiàn)取得4項(xiàng)專利授權(quán)。在王如泉印象中，十多年前，全國生產(chǎn)這種普通鐵路扣件的企業(yè)僅有7家，華煜就是其中一家。十多年后，華煜又成為全國為數(shù)不多的生產(chǎn)城市軌道交通減震裝備的企業(yè)之一，一路走來，憑借的正是一如既往的創(chuàng)新精神和“工匠”態(tài)度。
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